First Drive

BMW 730Ld

Menggugah Pikiran. BMW 730Ld Saloon bermesin diesel yang efisien, kedap, dan patut diperhitungkan.

DETAILS
So Good  - Torsi melimpah - Kekedapan suara - kemewahan interior
No Good  - Kemudi terbilang sederhana - Pilihan bahan bakar
4
foto

Bagaimana jadinya bila sebuah saloon menggendong mesin diesel tanpa mereduksi pancaran mewah yang sudah menjadi ciri khasnya? Itulah BMW 730Ld. Saloon BMW yang merupakan salah satu entry level di keluarga Seri-7 ini mengusung teknologi advanced diesel. Selain itu, Seri-7 ini adalah bagian dari jajaran ‘flagship’ BMW yang baru saja meng-alami perubahan (facelift). 

Sebelum memasuki kabin, dari tampak luar tidak ada perbedaan mengenai dimensi saloon diesel ini dibanding varian BMW Seri-7 lain yang berdimensi panjang 5.219 mm, lebar 1.902mm, dan tinggi 1.481mm, selain pada eksteriornya yang kini me-miliki lampu depan yang lebih modern. Namun, di buritan akan tampak pembeda yang jelas yaitu bagian knalpot. Untuk 730Ld hanya tersemat knalpot model dual-pipe di sisi kiri, sedangkan pada varian lainnya terpasang di sisi kiri dan kanan.

Tekan tombol start-stop engine, maka aktiflah depot tenaga BMW TwinPower Turbo berkapasitas 2.993 cc yang terbenam di kap mesin dan siaga menyemburkan tenaga 258 hp (tenaga meningkat enam persen dari pendahulunya) dan berkompeten melontarkan torsi sebanyak 560 Nm (lebih tinggi 110 Nm dari BMW 740Li). Selain itu, intrusi suara mesin diesel tak terhantar hingga ke dalam kabin, pasalnya merujuk peranti sound level meter tercatat 51 dB pada saat idle.

Nuansa kemewahan kental terasa dengan baluran dashboard khas BMW berkelir hitam dan warna saddle brown yang menghiasi jok sampai ke doortrim dan console box tengah. Layar TFT 6,5 inci juga telah ditanamkan sistem navigasi di dalamnya. Tampilan lingkar kemudi terbilang sederhana namun fungsional karena tercangkoknya cruise control dan speed limit control pada sisi kiri, serta di sisi kanannya terdapat audio control serta pengaturan komunikasi via telepon.       

Melaju di jalan bebas hambatan dengan mode pengendaraan Comfort, kecepatan  konstan antara 80 kpj hingga 110 kpj,  dan MID di instrumen cluster menunjukkan angka konsumsi bahan bakar sebesar 17 kpl. Kekedapan suara saat melaju 100 kpj, juga patut diapresiasi karena hanya naik 9,3 dB. 

Kembali ke dalam kota dan berbaur dengan kepadatan lalu lintas, masih dengan mode Comfort. Tidak mudah bermanuver dengan mobil sepanjang lebih dari lima meter ini, tapi reaksi lingkar kemudi yang tanggap melepaskan kami dari kondisi tersebut. Berjibaku selama 45 kilometer di jalur dalam kota, dan didukung fitur Auto Start/Stop, saloon yang harus menenggak bahan bakar solar berkualitas karena kompresi mesin dieselnya 16,5:1 ini meraih catatan konsumsi BBM 9,5 kpl.

Kami mencoba berakselerasi dalam tiga drive mode yakni Sport+, Sport, dan Comfort.    Berdasar data spesifikasi, 730Ld perlu 6,2 detik dalam 0-100 kpj. Kami menelurkan angka dibawah klaim yaitu 7,0 detik (Sport+), 7,2 detik (Sport), 7,4 detik (Comfort). 

Kemampuan penghenti laju Saloon seberat hampir dua ton ini patut diacungi jempol. Dari 80 kpj, 730Ld bisa berhenti  total dalam 2,3 detik dengan jarak 25,5 meter.

Dengan mode Comfort+, kursi belakang terasa menyenangkan karena legroom hingga 70 cm dan layar 9,2 inci, personal iDrive controller, dan sistem hiburan terasa menyenangkan. 

Selain suasana, suspensi belakang self-levelling pneumatic dan suspensi depan double-joint spring strut axle menyajikan kenyamanan yang sangat jelas terasa di permukaan jalan yang tidak rata atau bergelombang. Sayangnya, kesempurnaan dari suspensi tersebut sedikit terusik dengan penyematan Runflat Tyres ber-ukuran 245/50 R18. Ban ini, menyumbangkan bantingan agak keras, sebelum diserap oleh suspensi. 

Saatnya mengakhiri kencan dengan mode drive Eco Pro. Secara otomatis indikator di MID berubah menjadi biru dan penanda menggambarkan bila gaya berkendara sudah ekonomis. Dengan mode ini dapat menghemat konsumsi bahan bakar hingga 20%. Jadi siapa yang tak tergugah pikirannya bila kenyataannya saloon ekstra mewah ini bermesin diesel?

 

Data Fakta

BMW 730Ld

Mesin

Bahan Bakar Diesel Dex
Instalasi Depan
Tipe 6-silinder segaris, 2.993 cc, twin power turbo
Tenaga 258 hp @ 4.000 rpm
Torsi 560 Nm @ 1.500 rpm

Transmisi

Tipe Automatic
Gearbox 8-speed

Dimensi

Panjang 5.219 mm
Lebar 1.902 mm
Tinggi 1.487 mm
Sumbu roda 3.210 mm
Volume bagasi 500 liter

Chassis

Konstruksi Monokok
Bobot 2.535 kg
Ban 245/50 R18

Suspensi

Depan Dynamic Damper Control System
Belakang Dynamic Damper Control System

Kemudi

Tipe Rack and Pinion

Rem

Depan DIsc
Belakang Disc
Anti-lock ABS, ESP

Konsumsi bahan bakar

Ukuran tangki 80 liter

Tentang penulis...

Artikel terbaru oleh Autocar:
Lihat lebih lanjut mengenai:  bmw 730ld, first drive bmw 730ld, test ride bmw 730ld, bmw

BMW 730Ld

notSet

Most Read
Cari car review
LATEST CAR REVIEWS
Test Drive New CR-V 2015: Semakin Sempurna

Test Drive New CR-V 2015: Semakin Sempurna

6 hari lalu
New CR-V Facelift pilihan di antara model-model SUV terbaru.
All New Nissan Grand Livina

All New Nissan Grand Livina

Jan 4, 2015
Penyempurnaan di sektor mesin dan hadirnya transmisi CVT menjadikan mobil ...
Toyota Vios G MT

Toyota Vios G MT

Jan 3, 2015
Toyota ingin agar generasi terbaru Vios lebih cocok dengan gaya hidup ...
Peugeot 2008

Peugeot 2008

Jan 3, 2015
Perancis sukses membuai kami dengan Peugeot 2008, dan melupakan anomali ...
Peugeot RCZ

Peugeot RCZ

Jan 2, 2015
RCZ mendapatkan sentuhan perubahan. Sedikit tapi penting.
Latest News
Lima Kelebihan Yamaha NMAX Terbaru Versi Indonesia
Yamaha NMAX, jawaban Yamaha terhadap Honda PCX 150 cc. Akan diluncurkan ...
7 jam yang lalu    1 picture
Polaris Mulai Produksi Motor Listrik tahun 2015
Polaris, produsen Victory dan Indian mengakuisisi Brammo, manufaktur motor ...
13 jam yang lalu    1 picture
Jiangling T7, Volkswagen Amarok Made in China
Jiangling T7 terlihat sangat mirip dengan VW Amarok.
14 jam yang lalu    1 picture
Honda Jakarta Center Gelar Kampanye Honda Smartdrive
Honda Jakarta Center gelar pameran di mal-mal Jakarta.
14 jam yang lalu    1 picture
Renault Kadjar Akan Meluncur di Februari 2015
Renault Kadjar berasal dari Bahasa Prancis.
14 jam yang lalu    1 picture
Autocar Magazine

Edisi: 13 | Januari 2015

Selamat Tahun Baru 2015, di awal tahun ini kami menyajikan tema utama yaitu "News Car 2015". Tema wajib untuk edisi pembuka di bulan Januari. Segala informasi produk kendaraan terbaru yang ada di ...
Autocar Magazine